Mi se pare normală frica primarului Călin Dobra de a decide să închidă circulația pe Podul de Fier. Este o decizie care, dacă nu este bine calculată și nu va avea efectul scontat, îi va influența în proporție foarte mare viitorul administrativ din fruntea urbei.
Dacă este să ne uităm la toate proiectele pe care le-a început fosta administrație Buciu&Blidariu — cum este și cazul acestuia, cu Podul — cam toate nu s-au finalizat la termen sau deloc. Fie că vorbim de reabilitare grădinițe, Centru Cultural, licee sau alte investiții, tiparul este același.
Nu zic, campioni la câștigarea proiectelor, „pe bandă rulantă” – cum spunea un fost viceprimar ajuns primar interimar la un moment dat, dar repetenți în a le implementa. Poate și acesta este unul dintre motivele pentru care lugojenii (cu l mic, că așa e corect în limba română…) nu i-au mai ales. Bine, nu pui panseluțe, dar du la bun sfârșit măcar un proiect mult lăudat.
Acest proiect de reabilitare a Podului de Fier este, fără nicio tăgadă, un fapt pozitiv. „Bătrânul” Pod de Fier aștepta de ani buni ca cineva să-l bage în seamă. Poate prea mulți,dacă mă întrebați pe mine, pentru o emblemă a unui oraș.
Este un proiect 100% al administrației Buciu&Blidariu? Dacă punem toate datele cap la cap, da:
* 5 noiembrie 2021 – Primăria Lugoj depune cererea de finanțare în Programul „Anghel Saligny”
* 9 martie 2022 – se semnează contractul pentru realizarea documentației (DALI)
* 3 octombrie 2023 – se semnează contractul de finanțare prin „Anghel Saligny”
* 12 februarie 2024 – Primăria lansează licitația pentru execuția lucrărilor
* august 2024 – contract atribuit. Executant: asociere de firme condusă de Ebens Blue Blau
Finanțarea era asigurată de Ministerul Dezvoltării. În valoare de aproximativ 17 milioane de lei (3,5 milioane de euro, tot aproximativ).
Privite cu atenție toate aceste date, observăm un lucru simplu. Atribuirea lucrării a fost făcută la două luni după ce administrația Buciu&Blidariu pierduse alegerile locale. Când știi că lugojenii nu te-au mai vrut la conducerea orașului, s-ar putea ca atenția la detalii să nu mai fie aceeași…
Administrația Dobra, când a preluat frâiele orașului în octombrie 2024, s-a trezit în brațe cu un proiect în plină derulare. Fără a mai putea avea un cuvânt de spus. Un proiect foarte important pentru oraș, dar și unul cu destule momente delicate pentru confortul cetățenilor. Și, mai ales, atribuit unei asocieri de firme despre care se știe că are o relație mai mult decât cordială cu fostul primar Buciu.
O situație deloc favorabilă lui Dobra…
Dacă acest proiect se va finaliza fără probleme, reușita îi va fi atribuită fostei administrații Buciu&Blidariu. Cu laude binemeritate. Dacă vor apărea sincope — așa cum ne-am obișnuit în Lugoj, vezi Pasajul de pe Buziașului (18 ani de șantier) sau lucrările de la Centru (4 ani de șantier) — responsabilitatea va cădea în spatele actualei administrații.
Și atunci, cum să nu sufli și în iaurt când trebuie să iei decizia de a închide complet traficul pe Podul de Fier? Cine oferă garanția că termenul vehiculat, cele patru luni, va fi respectat și nu se va transforma în patru ani?
Închiderea traficului peste Podul de Fier va fi una dintre cele mai mari crize prin care vor trece lugojenii. Indiferent dacă sunt șoferi sau pietoni. Orice pas greșit în acest proiect va aduce neajunsuri majore pentru oraș. De la aspect până la dezvoltarea economică.
Este un moment delicat pentru administrația Dobra? Este. Dar, în momentul în care și-a asumat să candideze la conducerea acestui oraș, și-a asumat și astfel de momente. Este genul de situație care ori „îngroapă” o administrație, ori îi dă „aripi”. Să vedem ce-o fi…
Lasă un răspuns